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尔特武器公司研发中的后膛装填火炮，左右舷各三门，舰艏一门），火力足够凶猛，将会成为大唐王国近海巡逻的主力。
在西雅图船厂里
李察见识到了建造中的实验性铁甲舰“奋勇”号，该舰排水量555吨，计划设置7门火炮，航速16.5节，乘员64人。
如今该舰已经铺设了龙骨，呈现出大致的模样，由于是第1艘实验性蒸汽铁甲舰，所以技术上并不成熟。
李察在视察时就看出了很多问题，不得不以旁观人的角度点醒船舶设计师，让他们尽量的少走弯路。
“你们在船舶设计时，有没有考虑到海军官兵长期巡逻，吃穿睡都在船上，为什么不对？指挥舱，居住舱，动力舱和武器舱进行合理划分？而不是东一下西一下的将就？做到这一点很难吗？”
“在船舶设计中，设计师要尽量的带入，如果你自己是舰艇指挥官或者一名船员，动力舱的检修是否方便简洁？燃料煤是否可以就近取用？居住舱设计是否合理，指挥舱视野是否开阔？这都是要考虑到的现实问题。”
“就说这个船吧，作为军舰必须要考虑被敌舰火力击中后，战场急救和抗沉性的问题。风帆战舰就采用多隔仓的设计增强抗沉性，这么好的设计为什么没有体现出来？”
“还有整个船型的设计，过于尖削的船艏部确实有利于高速，但不利于舰艏主火炮的设置，也不利于航行中剧烈的俯仰和姿态控制，等于直接废了舰艏火炮的强大威力，孰优孰劣，需要进一步的验证平衡。”
“你就用**想一想，古今中外有哪一艘船舰艏如此细长？”
“什么也别废话了，这艘舰建造现在就停止，全面修改设计图纸，将我说的要求一项一项的落实下去，查遗补缺，尽量将建造图纸完善后再开工。”
看到长长的尖削舰艏设计，李察就忍不住吐糟的冲动，拥有着前世今生旁人难以企及的见识，他知道这玩意儿即便造出来，肯定也是個失败品。
西雅图船厂的设计师和船厂高层被喷的面红耳赤，冷汗如注，慌不迭的下跪求饶。
李察心情不爽的拂袖而去，对他们是否能够做好这一具有开创性船舶设计工作产生严重怀疑。
细思之下Ｍ.
他只能祭出军方招标书的方式，面向欧洲征寻优秀设计方案的法宝。
李察这一招，是汇集欧洲优秀船舶设计师为己所用，弥补本国技术能力的空白，可谓之“借鸡生蛋”。
不久之后
“奋勇”级巡逻铁甲舰的标书出台，大唐王国海军要求该级舰设计排水量550~600吨之间，适用于4级以下海况，航程1700海里，具有优秀的适航性和居住性，满足长期沿海巡逻游弋的需求。
一，取消风帆和舷侧明轮设计，以螺旋桨动力作为唯一主动力。
二，动力组成以英国两台中型蒸汽机驱动，配置6台锅炉及相应的管道仪表，合计900～950匹马力。
三，两横舱及多纵隔舱设计，满足2～3个相邻隔舱进水，本舰不沉没的抗沉性需求。
四，动力舱，燃煤舱，居住舱，指挥舱和武器舱分区设计，要求简洁明了，适于长期海上生活所需。
五，舰上
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