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这种规则增加了比赛的赛程,但也大大的增加了车手的容错率,不会因为一场练习赛的失利就会导致成绩出问题。

驾驶着杜卡迪v4赛车从p房里出来,秦川的p房是在左边数的第二个。

第一是飞马,如果秦川没猜错的话这是按照车队地位来排的,秦川刚出来就碰见了飞**两位车手,同一时间观众席上也爆发出山呼海啸的欢呼声。x33

飞**主力车手杜海,目前csbk积分排行榜第一,实力非常恐怖,座驾是一台雅马哈r1。

另外一个车手卫青逸,目前积分排行榜第三位,座驾川崎zx10r,这两位都是飞**csbk车手。

能坐拥积分榜的前三名,实力对于现在的秦川来说绝对是大佬级别,至少和巅峰期的孙远是一个级别。

除此之外秦川还有一位队友,牛飞,目前积分榜第二位,座驾是一台同样是v型引擎的阿普利亚rsv4。

这个牛飞秦川接触过,很实在的一个人,前几天一同训练的时候还带了他好多次。

“**,快看,天诚车队怎么换人了,这个21号我怎么从来没见过啊。”

“哪呢,哪呢,我看看。”

“这应该是天诚的新人吧,之前天诚的二号车手年纪已经不小了,估计退休了。”

“我记得这个21号刚刚上车的时候还是拄着拐上车的,不知道实力如何。”

“我猜实力估计不会太差,怎么那也是天诚车队的车手,至少也得跟牛飞一个级别吧。”

见到秦川出场观众席这边都对秦川寄予厚望。

魔都第二车队,也是华夏第二车队,粉丝群体还是很庞大的,不少人都在给秦川喊加油,还未上赛道,声音就已经传进了秦川的耳朵里。

这就是当明星的感觉吗,秦川心里默念一句,还别说,真有点虚荣心作祟的感觉。

稳住心神,右手给油。

车子跨上赛道,秦川操控车子开始加速,这是他第一次来龙湾赛道,但这条赛道的每一个弯位他早已在赛前熟透于心。

这是一条弯道多,直线少的赛道,从整体上来说,对他赛车的优势不大。

“我们看到今天天诚车队也换上了一位年轻小将出场,顶替掉了徐龙的位置,据我所知这位小将今年才只有十九岁,算是场上最年轻的车手之一,希望他能给我们带来光彩夺目的比赛。”

赛事的解说将镜头放在了秦川的身上,作为天诚车队的人,秦川这场比赛注定是受尽瞩目。

不同于魔都赛道,龙湾赛道是一条以弯道为主,直线较短的赛道,一圈十七个弯道,连续弯就有三个,在赛前秦川就知道这条赛道对他来说绝对算不上优势。

赛车就是如此,有优有劣。

一号弯顺利通过,秦川一个翻身,动作标准的冲进二号弯,一二号弯是一个反向连续弯,配上终点直线,这两个弯角秦川知道绝对是正赛的必争之地。

三号弯刹车进弯,车子倾角达到了惊人的63度,63度完全符合csbk这个级别车手的实力。

从三号弯出来,接下来就是几个大角度弯,连接紧密,出弯后的直线很短,这种弯道和连续弯一样,很考验车手的节奏性和

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