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ogp的那位亚洲车手,14天,有点难度啊!

暂时没去多想,秦川换完衣服走出p房,给这些围观的车迷签名。

出名是出名了,但享其利必要受其弊,全部签完花了秦川整整一个小时,时间转眼来到中午。

秦川看了眼时间,估计佩德罗萨他们今天上午不会来了。

他之所以来这里是因为佩德罗萨今天会带着厂队的工作人员提前来魔都,落脚点便是魔都赛车场。

上午没来,怕是要下午了。

“咱们大家中午聚聚,叫上车队的所有人,我请客。”

“叔,还是我来吧!”

“别,我来,好歹我也是个老板,小川,你就别和我争了。”

人群消散,最后在徐宏的协调下,众人前往魔都赛车场旁边的一家三星级酒店,秦川也跟着去,这场聚餐,他是主角。

原本徐宏是想去五星的,不过却被秦川拦住了。

自己师父是老板不假,但秦川知道徐宏这些日子一直都很省,住的地方还在老城区,没必要这么破费。

要不是因为自己,估计对方也不会选择五星级酒店,他不在乎酒店什么的,意思意思就行了。

加上约翰他们,整整一百号人,华夏这边的技师对约翰几人都很客气。

约翰偶尔还会和他们聊上几句分享一下经验。

这也是秦川叫上约翰一起来的原因。

otogp的亚洲车手很稀少,这其中的很大一部分原因不是因为亚洲出不来天才车手,亚洲人没天赋。

而是真正赛车的核心技术都掌握在西方人手里。

六大厂可是有三个是亚洲品牌,r国用这三个品牌培养车手也不是不可以。

但事实上otogp的亚洲人只有一位,三十分之一,其余二十九位都是西方人。

其本质原因,约翰跟他说过。

赛会是西方人的,**赛车的技术也是西方人的。

而r系三大厂,他们的重心,不在培养车手上,他们要的只是他们的品牌影响力。

不管谁赢,只要用的是他们的车就行。

而那些西方的gp车手,他们成名之后会大肆培养自己国家的人。

他们的技师团队和厂队也不是一条裤子,r厂的车手,他们的技术团队在**赛车时会有意避开r厂的工作人员。

例如那位马王,如果他的技师团队要调试赛车,不好意思,笨田的工作人员要回避。

种种限制之下,故此东方人在赛场上越来越少。

上次秦川在魔都车展见到的那些华夏机车品牌老总,那帮人就曾花钱派人去otogp的厂队p房参观学习技术,以用来造车。

但花钱也未必有效果,有些关键东西,趁着你喝水或者转身的功夫,人家便会快速安装完毕,侧身避开你的眼睛。

花钱,学习到的都是皮毛,核心技术不会告诉你。

作为一名华夏人,秦川这次带技师团队和徐宏他们吃饭也是带着一丝私心,希望约翰能看在自己的面子上教上一教,哪怕只是些皮毛。

想到这,秦川不禁想起那本传记上记载的那位异时空华夏传奇车手。

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