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肯定的。反正闲着也是闲着，戴誉拉着夏露加入了他的计算队伍。
如今的铁路是用鱼尾板和钿栓将钢轨一根一根连接起来的，每公里大概有几十上百对接头，所以火车跑起来以后咔哒咔哒响动得很频繁。
戴誉觉得自己既然是副队长，总得组织大家做点什么。
于是，他干脆站起身，将杨毅的这道兴趣题分享给大家：“有兴趣一起玩的，就举手报名啊！咱们以学校为单位，每所学校不限制参加人数，算出结果就行。距离下一站靠站还有一个多小时，到时候咱们找工作人员问问或者实地测量一下。哪组的数据最贴近，哪组就算赢。计算正确的学校没有奖励，但是最后一名的全体成员要给大家表演个节目！”
早就有些无聊的学生们，纷纷举手报名。
另外几节车厢的学生听说了，也跑过来凑热闹，队长吕仁伟觉得这个活动不错，从所在的车厢跑过来，加入了京大的计算队伍。
最后京大的队伍选出了理科五人，分别是数力系的戴誉、经济系的夏露、无线电电子系的吕仁伟、物理系的杨毅，以及物理系另一个叫毕蕾的女生。
华大那边的阵容也非常强，包括徐存元在内的六人清一色是工科机要专业的学生。
除此之外，参加这个小竞赛的，还有航空学院、铁道学院、钢铁学院、工业学院等八所院校。
戴誉拿出草纸分给京大五人组的成员，又在吕仁伟的建议下，给大家分配了任务。
其实计算方面没有任何难度，难就难在样本的搜集。单只数那个咔哒声就能把人数疯了。
车厢里安静下来，不少人靠在座椅的靠背上，闭着眼睛听钢轨接缝的咔哒声。
京大这边，他们打算采集五次数据，每次采集数据的人员都要变动。
两人负责搜寻铁路旁标有里程等数据的石碑。距离近的每一百米就会有一个百米标，稍远一点的，一公里会有一个里程石碑。
一人负责计算时间，最后两人专门负责数咔哒声。
大家共同将五组数据采集好以后，夏露只靠心算就给出了最终结果，12.4米。
距离火车到站还有一些时间，几人又用不同方法采集了几组数据，但是测算误差很大，甚至还有12.8米这样的结果。
杨毅挠着脑袋，提议：“要不咱们就取中间值12.6算了。这样采集的数据本就不准，不可能达到结果的完全准确。大家取的都是平均值。”
夏露摇头道：“钢轨之间缝隙的距离，也要考虑进去。根据咔哒声轻重的不同，我估计不同缝隙的距离差异能达到五公分以上。”
“还有一个问题需要考虑进来。”戴誉摸着下巴说，“我们现在推导出来的都是理论数据，实际上工厂里模铸钢轨时，不可能生产12.4或者12.6米这样不便于计算统计的长度。”
吕仁伟击掌小声道：“对啊，如果铺设一公里长的铁轨，每根钢轨长12.5米，那么正好用80根！”
几人对视一眼，最终全体同意将钢轨的长度定为12.5米。
有如此想法的不只京大几人，华大和钢铁学院的学生也都给出了12.5米的计算结果。
杨毅的性子比较急，**下就像
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