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的问题。我们是不是可以像空军部说的那样，设计一艘小型的飞艇，让空军部先行训练，从中积累一些经验，反正小型飞艇以后也要搞，大家一步一步慢慢来嘛。”
等兵工厂的人走了以后，李元聪和丁为国都变得无精打采，看来他们对自己提出的大飞艇计划都丧失了信心。
高建国安慰道：“没关系，你们不要灰心，不行我们就发展氢气飞艇，人家齐柏林飞艇飞了那么长时间，不也是屁事没有嘛。何况我们现在掌握的技术还能比他们差吗。你们先回去，继续完善你们的计划。”
张江回到兵工厂，马上召集技术部的人员，布置了大量的工作，组成了公关小组，对巨型硬式飞艇的各项技术难关加以攻克。
其实也没有什么技术壁垒，很多东西技术部的资料库里都有很多，现在他们的难关不是技术，而是把他们掌握的技术转化为生产力。还有就是巨型飞艇需要的材料是海量的，包括框架、外蒙步、气囊，反正他们从现代社会带来的资源肯定是不够。
这次大飞艇计划对远东公司是一次巨大的考验，张江知道仅凭兵工厂单独完成这项计划那是天方夜谭，所以他拿着空军部的计划，直接去了科委。
一帮科委的老家伙看了计划也很受触动，科技工作者的劲头要是上来，那是谁也挡不住啊。他们二话没说就把公司各部门的领导和技术部门的负责人都找了来。
公司技术人员一连开了几天的会，虽然他们都认识到了飞艇的价值，但是意见却并不统一，很多人认为这项工程可以搞，但不是现在，可以在公司基础工业有了一定基础的时候再启动这个项目。
还有人认为飞艇只是过渡的科技产物，最后还是要回到飞机航空业的方向上来，现在搞飞艇不光要耗费大量的资源，还会影响以后公司对飞机产业的投入，还是要以飞机航空业作为发展方向。
科委副主任刘贺对这个计划是最支持的，他也发表了自己的看法。
“空军部的这个计划很有前瞻性，大家可能认为这项计划只有军事价值，那大家就错了。我认为这项计划对我们远东公司有着不可估量的战略意义。甚至相当于我们在现代社会搞的那个大飞机计划。
大家想想，我们现在坐船去马尼拉要多久。如果我们有了飞艇速度至少提高5倍以上，航程就更不用说了，以后我们甚至可以坐着巨型飞艇飞向世界任何一个角落。当然，巨型飞艇的研制对我们公司是一项艰巨的考验，甚至会耗费大量的资源，但是我觉得还是要搞，就算是搞一万年也要把它搞出来。
我建议建立一支大型飞艇的设计研制队伍，并形成研制基地。我们可以从头做起，慢慢的积累经验，在我们飞机工业发展起来之前，巨型飞艇都会有着不可替代的作用，而且我相信这短时间还会很长。这是我们公司第一次承接如此巨大的工业项目，如果研制成功，对我们公司的基础工业也会起到积极的促进作用。”
科委和公司的技术人员，聚在一起争论了几天，双方僵持不下，就把官司打到了董事局的几个常务董事那里。这帮知识分子要求召开董事局全体董事大会，对大飞艇计划进行表决。
公司董事局的几个常务董事对这件事非常重视，马上召集了董事局委员会的所有委员，研究筹备公司的
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