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现在了网上。

没有一个差评的,所有买到车的人全都都是对闪耀赞不绝口。

还没到手之前还不知道咋样,但真正自己体验过闪耀之后,他们才知道这台车到底有多牛逼!

颜值方面先不说,只能说萝卜青菜各有所爱,内饰不说多豪华,但也已经挺良心的。

而最让这些人深有体会并且直观感受的是闪耀的动力!

那真的是非常猛!

只要一踩电门,一股强烈的推背感让一些不适应的人,第一次提速脑子都有些晕眩之感。

闪耀的提速实在是太猛了!

只需要轻轻踩电门,它的提速都比其他车子要快太多了。

毕竟实测3.1秒的灵摆加速可不是吃素的!

大多数人都是没开过超跑的,但想必那些超跑的零百加速实力也不过如此吧!

甚至还有许多超跑的零百加速实力都比不上闪耀。

闪耀真正让所有人都体验了一把超跑才能拥有的速度!

那些超跑最便宜的都要一两百万以上,而闪耀只需要二三十万,就可以让所有人都拥有超跑的速度!

而闪耀的续航能力,更是被所有闪耀车主们津津乐道地炫耀着。

尤其是那些开过电车的人,对闪耀的续航最深有体会。

自从开了闪耀之后,他们都能明显感觉到电池的掉电速度要慢了许多。

以前可能开了一会儿就会掉百分之一的电,而现在的闪耀,开了很长一段距离,才会掉百分之一的电。

据用完一次电的那些闪耀车主们表示,续航确实能达到七百公里以上。

他们并不像车评人测试那般,一次性把车子的电量都用完。

不过根据行驶公里数,还有剩余电流就能算出,车子的续航大概是多少了。

还有一些开车比较柔和的车主,甚至在电量还剩下百分之十的时候,就已经跑了七百公里。

这个续航比起大多数只有四百公里左右续航的新能源汽车,强了不是半点。

这也让闪耀更加名声大噪,口碑越来越好。

如果不是价格比较贵,只怕销量还会再翻几倍最少。

但就算是这样,也让许多新能源汽车公司苦不堪言。

比如一直都是国产新能源汽车领头羊的迪比亚。

汉的销量就算没有腰斩,但也差不多了,这几天根本就很难卖几台出去。

“姜老,数据分析的怎么样了?我们的刀片电池能否做到蜂窝电池这样?”

电池研发实验室里,王福川非常客气地对着一个穿着工作服的老者询问了一句。

自从闪耀上市销售之后,他就托关系第一时间买了几台回来拆解研究。

研究的首要对象自然是红星公司的蜂窝电池了。

以前刀片电池是他的骄傲,是迪比亚的王牌依仗。

但是从蜂窝电池出现后,刀片电池就只能被按在地上摩擦摩擦了。

“王总,所有成分数据还在分析当中。”

被称为姜老的老者推了推眼镜一脸凝重地说道:“不过从目前分析出来的数据来看,蜂窝电池并没有和其他电池有什么不同的地方。”

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