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对马匹的贸易直接拍胸脯表示没问题。事实上拉杰普特地区速来就是马匹的贸易重地,东面的印度大陆对马匹的需求量极大,偏偏当地气候潮湿闷热,就造成了马匹死亡过快的问题,与东岸人在新华夏岛面临的困难其实一模一样。没办法,只能加紧采购了,争取做到死亡一匹补充一匹吧!
马匹贸易之外,东岸人还着重提出了对旁遮普生丝、硝石、香料(生姜、茴香、安息香等)等大宗贸易品的渴求,要求葡萄牙人必须按照每年东岸人提前递交的采购清单备足数量,为此东岸人甚至可以预付20%的定金。葡萄牙人对这种贸易自然也没什么疑义,事实上他们还巴不得东岸人多才买一些东西呢,那样他们也好挣更多的钱。
随后还有其他一些零碎的商品,不过因为种类繁杂,每一类数量又多寡不一,因此双方都只是粗略地谈了一下,规定了一个大概的关税水平,然后就果断转进到了下一个议题。
接下来是有关葡萄牙人要进口的商品。其实也很简单,第一是武器弹药、装具辎重,这些军用物资多年来葡萄牙人一直筹集不全,或者需要支付昂贵的费用才能买到一点,现在有东岸这个大商家直接供货了,这对于改善他们的装备水平是一件好事。
另外,还有诸如五金制品、化学合成染料、重型马车、航海器具等一系列工业品,这些有的是葡萄牙人需要的,但大多数还是拉杰普特乃至坎贝湾另一侧的印度人需要的。东岸人给了葡萄牙人很大的额度,几乎是他们想卖多少都可以,只要东岸人设在第乌港的商站内还有存货即可。
可以看得出来,东、葡双方的贸易基本是还可算是互惠互利的,即双方各取所需。不过如果你有前瞻性的眼光的话,就会很容易地发现,未来随着印度市场的逐步打开,东岸人设立的第乌商站一定会大大盈余,葡萄牙人不得不流出大量贵金属来平衡贸易。当然这并不是说他们就要吃亏了,事实上他们也是挣钱的,一点也没亏,因为最终为这些工业品买单的是印度人,而不是他们,相反他们可以从这些贸易中收取众多的商品进出口关税,向印度内陆贩卖时还可以收取其他杂七杂八的税,对于改善总督府的财政状况那是大有裨益的。
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