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当年过去之后，徐淼只是先在砖瓦窑附近庄子招了些农户，对砖瓦窑的场地进行了平整，并且从砖瓦窑的场地，向外修路，暂时把通往窑厂的这条路和长安城通往杜曲镇的那条官道连接起来。
暂时徐淼投入人力并不多，也就是招了百八十个人做这些事情，可是却先在窑厂靠山的地方起了两座石灰窑，先开始就地开采山上的石灰石烧制石灰，作为工程的开端。
同时徐淼也安排人开始修路，但是他对修路的事情非常重视，亲自制定了一个修路的标准，并且带着人修了一小段路。
徐淼修的道路要求极高，绝不像是以前那样，随随便便的在土地上夯出来一条路就可以了。
那种路刚修好走着还行，但是时间稍长，车轮碾压一段时间之后，路面就会下折，被轧出深深的车辙，天好的时候走在路上土尘滚滚，下雨天的时候，就泥泞不堪，别说行车，就算是走人也会陷入到烂泥之中。ωωw.
更过分的是这种路走的时间长了之后，路面会低于道路两侧的土地，而且路边没有排水沟，一场大雨下来，路就变成了一条河。
所以徐淼对于他要修的路提出了全新的要求，要求道路的路面宽三丈，路肩宽半丈，道路可供两辆牛车并行或者是交错而行，道路两侧开挖出深一丈宽一丈的排水沟。
排水沟挖出的土方垫到道路上，令道路路面远高于周边的地面，以防下大雨的时候，道路被积水淹没。
而道路的路基要分三层，最基础的是要对原来的土质以及开挖排水沟的土进行夯实，夯实这一层之后，上面铺上厚厚的一层碎石，用巨大的石磙进行碾压，最后再在上面用细石和大沙混合石灰和黏土再铺一层，彻底用石磙碾压夯实路面。
但是这还不算完，回头等窑厂开工之后，烧出的煤渣再在路上铺一层，这样的话下雨天走在上面也不会沾一脚泥了。
另外路面的截面要修成弧形，即便是下雨路面的水也会立即流入道路两侧的排水沟之中，路面就不会出现积水了。
这样的道路大概相当于后世二十世纪八十年代农村的村级公路水平，但是放在这个时代，绝对算是高速公路的水平了。
对于徐淼提出来如此高的修路要求，被徐淼任命的工头很不理解，他从来没有见过如此修路的，这样修出来的路固然会很耐用，但是却无形之中拉长了工期，而且投入绝对会超出普通修路的数倍之多。
就连少府监的人也觉得徐淼修这么坚固的一条路实在是有点太小题大做了，于是纷纷劝解徐淼，不要在修路上如此大动干戈，把钱都花在修路上面，这么做实在是不划算，别路没修好，钱就花完了，这窑厂还怎么做下去呢？
但是徐淼听了他们的劝说之后，却一脸严肃的对他们说道：“修路乃是此次建窑的开端，你们可知道，一旦窑厂建好之后，每日来往于这条路的车辆会有几何吗？
如若简单的随便修一条路的话，看似花钱少，但是实质上却是一件一劳永逸的事情，否则的话，窑厂建成用不了多长时间，路便会被碾坏，到时候就要反复进行修缮，遇上坏天气的时候，烧出来的砖瓦就无法运到长安城去！
今天你们要记住一个道理，那就是要想富先修路！修好路之后，道路沿线的百姓才
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